Серийные автомобили японского бренда Autozam

Autozam ( オートザムŌtozamu ) был капер японского автопроизводителя Mazda , специализирующаяся на малолитражных автомобилей и автомобилей Kei ; многие из которых были перепод маркой Suzuki модели.

В конце 1980 — х годов, Mazda диверсифицирован на японском рынке с запуском трех новых марок. Компания создала Autozam, Eunos и ɛfini , в дополнение к Mazda и Ford , компании , которые уже продаются там. Такой избирательный маркетинг эксперимент был закончен в середине 1990-х года из — за экономические условия, во многом связанно с развалом японского пузыря цен на активы в 1991 г. Autozam дилерского канала все еще находится в эксплуатации в некоторых японских местах, но продать все существующие продукты Mazda.

модели Autozam

Следующие транспортные средства были частью бренда Autozam. Те, которые были перепод маркой версии указаны в скобках.

  • Autozam Carol

  • Autozam Revue

  • Autozam Scrum

  • Autozam AZ-3

  • Autozam Клеф

  • Autozam AZ-1

  • AZ-Wagon

  • AZ-Offroad

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 1062
Источник: https://ru.qwe.wiki/wiki/Autozam

Читать далее →

Особенности класса «B plus» (видео)

Наряду с «Гольф-классом», класс автомобилей «B+» является одним из самых распространенных типов транспортных средств. Если длина кузова авто составляет от 3700 до 4300 мм, а ширина не превышает 1700 мм, значит, модель относится к классу «B+». Интересно, что в данном сегменте автомобилей седаны и хэтчбеки встречаются чаще, чем универсалы или кабриолеты. Очевидно, вместительный универсал класса «B+» сконструировать не так просто.

Перечислим модели, являющиеся «традиционными представителями» рассматриваемого класса. Можно заметить, что значительную часть списка будут составлять европейские авто: Volkswagen Polo, Renault Clio, Opel Corsa. В Японии производятся только Toyota Etios Liva и Honda Brio, а в США – Ford Figo. Производители авто, не базирующиеся в Северной Америке или Японии, стремятся заполнить сегмент «B+» бюджетными моделями. Такими, как Renault Logan, Lada Granta и т.д.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 892
Источник: http://infocars24.ru/151-osobennosti-klassa-b-plus.html

Читать далее →

Класс E в Европе считается высшим сегментом среднего класса — рассмотрим со всех сторон

Богатые и бедные живут во всех странах одинаково, но вот понятие средний класс — довольно растяжимое. Логично считать, что в более развитых странах средний класс живет лучше, но на самом деле благополучие зависит от уровня безработицы и разрыва в зарплатах.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 258
Источник: https://weekend.rambler.ru/read/43516014-kak-zhivet-sredniy-klass-v-raznyh-stranah/

Читать далее →

Электроэнцефалография для водительской справки на удостоверение: что это такое, нужно ли делать, где пройти, цена, что выявляет

Для получения водительских прав будущий водитель должен окончить автошколу, успешно сдать теоретический и практический экзамены, пройти медкомиссию и получить соответствующие справки, подтверждающие дееспособность. Одним из обследований, которое требуется проходить при получении медицинской справки в 2018 году для водительских прав, является ЭЭГ (электроэнцефалография).

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 374
Источник: https://svoyurist.com/dogovornie-tonkosti/potreblyayte-so-znaniem-dela/kak-delaetsya-eeg-dlya-spravki-v-gibdd

Читать далее →

Сравнение видов лобовых стекл

  • Полезные статьи
  • Виды лобовых стекол

Сегодня в продаже можно найти множество разных лобовых стекол. Эта статья поможет Вам разобраться, какие существуют виды лобовых стекол и чем они отличаются.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 209
Источник: https://www.olimpiaautoglass.ru/vidy_lobovyh_stekol/

Читать далее →

Зачем в двигателях с непосредственным впрыском 2 катализатора: поясняем по порядку

Двигатель с непосредственным впрыском топлива можно назвать последним достижением прогресса в области развития автомобильной техники. Серийно двигатели подобной конструкции – начали выпускать в Японии, причем, еще в 90-х годах прошлого века. Такие силовые агрегаты получили обозначение «GDI».

Однако, в Европе автомобили с инновационной конструкцией мотора – появились только в 2006-2007 году. Причина оказалась тривиальной: требования к качеству горючего, подходящего для использования с мотором GDI, оказалось не так-то просто выполнить даже для промышленности Европы.

Блок: 1/3 | Кол-во символов: 571
Источник: https://auto-gl.ru/zachem-v-dvigatelyah-gdi-dva-raznyh-katalizatora/

Читать далее →

Устройство гидрокомпенсатора в чугунном двигателе: это необходимо знать

Первый двигатель с гидрокомпенсатором был установлен на Кадиллак в 1930 году. В то время об обслуживании силовых агрегатов никто не думал, поэтому по-настоящему востребованными «гидрики», как их теперь называют в народе, получили только в 80 годах. Тогда японский автопром вышел на мировой рынок, а потом завоевал его.

Но применение этих элементов вело к усложнению конструкции мотора и увеличивало стоимость машин, поэтому ставить их стали реже. Надежность двигателей по экономическим причинам несколько утратила свою важность, но все же владельцы машин с гидрокомпенсаторами могут считать себя везунчиками.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 621
Источник: https://mashinapro.ru/1787-kak-rabotaet-gidrokompensator.html

Читать далее →

Особенности технологии Run Flat: изучаем по пунктам

«Езда на спущенной» — так с английского можно вольно перевести «runflat». А обозначается такой аббревиатурой особый вид шин, при эксплуатации которых автомобиль может продолжать движение даже со спущенным колесом. Технология  runflat реализуется по трем направлениям: несущие, поддерживающие и самогерметизирующиеся шины. В статье рассмотрим каждое из этих направлений, а также отличие резины ранфлет от обычой.

Блок: 1/8 | Кол-во символов: 411
Источник: https://TechAutoPort.ru/hodovaya-chast/kolesnye-diski-i-shiny/runflat.html

Читать далее →

Функция высоковольтных проводов зажигания в автомобиле: это надо знать

Бронепроводы бывают с разным сопротивлением токонесущей жилы, и не всегда взаимозаменяемы. Даже самые надежные экраны не защищают высоковольтные линии с амплитудой импульсов до 50 киловольт от излучения и взаимных наводок, поэтому их расположение может влиять на стабильность электронных систем авто.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 300
Источник: https://opuske.ru/broneprovoda/raspolozhenie-broneprovodov-v-avtomobile.html

Читать далее →

Основные разновидности дизельных двигателей — знакомим с вопросом

Вторым по популярности двигателей внутреннего сгорания является дизельный двигатель, который раньше устанавливался только на грузовые машины. КПД дизеля больше, чем у самого распространенного ДВС — бензинового. При более высоком коэффициенте полезного действия, дизель расходует топлива намного меньше. Такие преимущества инженеры-конструкторы автомобильной промышленности смогли сделать за счет уникальной конструкции.

Блок: 1/7 | Кол-во символов: 423
Источник: https://autostuk.ru/dizelnyj-dvigatel-ustrojstvo-princip-raboty.html

Читать далее →